Denizcilik Fakültesi

Xmen · #1 02 Ekim 2007

DENİZDE ÇATIŞMAYI ÖNLEME KURALLARI
SORU 1

: Aşağıdaki terimleri Denizde çatışmayı önleme kuralları tariflerine göre açıklayınız?

YANIT 1

: SEYİR HALİNDE TEKNE : Bir teknenin demirli olmadığı veya karaya bağlı

bulunmad

ığı veya karaya oturmadığı durumlardaki halidir.
KUVVETLE YÜRÜTÜLEN TEKNE : Makine gücü ile hareket etmekte olan bir tekneyi tanımlar.
TEKNE : Su üzerinde kalarak hareket eden, deniz uçakları da dahil taşıma aracı olarak kullanılan
veya buna elverişli her türlü deniz aracını tanımlar.
YELKENLİ TEKNE : Makinesi olsa bile sadece yelken kullanarak seyretmekte olan tekneyi
tanımlar.
BALIKÇILIK YAPAN TEKNE : Manevra kabiliyetini kısıtlayan avlanma araçları ile (ağlar, troller
vb) balık avlayan bir tekneyi tanımlar. Manevra kabiliyetini kısaltmayacak bir metaodla avlanan tekneyi
kapsamaz.
KUMANDA ALTINDA BULUNMAYAN TEKNE : Manevra yapma gücü sınırlanmış ve bu
nedenle başka bir teknenin yolundan çıkma kabiliyeti bulunmayan tekneyi tanımlar.

(DGB için "Denizde Çat

ışmayı önleme kuralları" bölümüne bkn.)
SORU 2 : Aşağıdaki terimleri açıklayınız?

YANIT

2 : MANEVRA KABİLİYETİ SINIRLI TEKNE : Yaptığı iş nedeniyle çatışmayı

önleme kurallar

ının gereği manevrayı yapma gücü sınırlı bir tekneyi tanımlar. Bu tekne başka bir teknenin
yolundan çıkma yeteneğine sahip değildir.
BİR TEKNENİN BOYU VE ENİ : Teknenin tam boyu ve en geniş yeridir.
KISA DÜDÜK : Bir saniye süreli düdük sesidir.
UZUN DÜDÜK : 4-6 saniye süreli bir düdük sesidir.
EMNİYETLİ HIZ : Gerektiğinde çatışmayı önlemek için yeterli ve güvenli bir hıza sahip olarak
teknenin ilerlemeğidir. Böyle bir tekne gerektiği yerde durabilme kabiliyetine sahiptir.

SORU

3 : (a) Kuvvetle yürütülen bir tekne ile yelkenli bir tekne çatışma tehlikesi durumunda
karşılaştığında hangisi diğerinin yolundan çıkacaktır?
(b) Rüzgarın farklı bordalarından alan iki yelkenli tekneden hangisi bir çatışma tehlikesi
durumunda yol verecektir.
(c) Rüzgarı aynı taraftan kullanan iki yelkenli tekneden hangisi yol vermek durumundadır?
(d) Yelkenli bir tekne hangi teknelere yol verecektir?

YANIT

3 : (a) Kuvvetle yürütülen tekne yelkenli teknenin yolundan çıkacaktır.
(b) Rüzgarı iskele taraftan kullanan yelkenli tekne yol verecektir.
(c) Rüzgar üstünden olan tekne, rüzgar altında olan tekneye yol verecektir.
(d)Yelkenli bir tekne aa) kumanda altında bulunmayan, bb) Manevra gücü kısıtlı bulunan,
cc) Balıkçılıkla meşgul teknenin yolundan çıkacaktır.

(DGB için "Yelkenli tekneler için kurallar" a bkn.)
SORU 4

: (a) Bir tekne başka bir tekneye yetişiyorsa hangisi yol vermekle yükümlüdür?
(b) Gece ve gündüz yetişen tekneyi tanımlayınız?
(c) Pupa fenerinin niteliğini açıklayınız?

YANIT 4

: (a) Yetişen bir tekne yetiştiği teknenin yolundan çıkacaktır.

615

(b) Gece yeti

şen tekne yetiştiği geminin sadece pupa fenerini görebilen teknedir.
Gündüz yetişen tekne; herhangi bir tekneye kemeresinin 22.5 dereceden daha gerisinden herhangi bir
yönden yaklaşan teknedir.
(c) Pupa feneri 3 mil mesafeden gözükme, imkan olduğu ölçüde teknenin kıç tarafında
yerleştirilmiş ve beyaz bir ışık verme özelliği bulunan fenerdir. Ufkun 135 derecelik yayı üzerinden
kesintisiz ışık vermeli ve tam kıçtan itibaren teknenin her iki bordasına 67.5 derecelik yayda ışık
göstermelidir.

SORU

5 : (a) Kuvvetle yürütülen iki tekne pruva pruvaya karşılaştıklarında çatışma tehlikesi

durumunda

nasıl yol vereceklerdir?
(b) Gemilerin birbirine vereceği bir kısa, iki kısa ve üç kısa düdük ne anlam verir? Bunlara
ilaveten hangi işaretleri verebilirler?

YANIT

5 : (a) Teknelerden her biri rotasını sancağa alarak diğerinin iskelesinden geçer.
(b) Bir kısa düdük veya bir çakar ışık işareti rotamı sancağa değiştiriyorum. İki kısa düdük ve
iki çakar işareti rotamı iskeleye değiştiriyorum. Üç kısa düdük veya üç çakar işareti tornistan yapıyorum
anlamını taşır.

SORU 6

: (a) Kuvvetle yürütülen iki tekne bir çatışma tehlikesi durumunda nasıl hareket
edecektir?
(b) Yol veren tekne nasıl davranacaktır?
(c) Yol verilen tekne nasıl davranacaktır?

YANIT 6

: (a) Diğerini sancak tarafta gören tekne yol verecektir. Mümkün olduğunca öteki
teknenin pruvasından geçmeyecektir.
(b) Yol vermekle yükümlü tekne mümkün olduğunca erken ve anlaşılır şekilde manevra
yapacaktır.
(c) Yol verilen tekne kendi hızını ve rotasını koruyacaktır. Ancak, gerektiği durumlarda
çatışmayı kendi manevrası ile önlemek üzere hareket geçebilir.

(DGB için "Yol Verme Problemi"ne bkn.)
SORU

7 : Aşağıda açıklanan tekneler üzerindeki sorumlulukları açıklayınız?

YANIT

7 : (a) Seyir halinde kuvvetle yürütülen tekne: Bu tekne; kumanda altında
bulunmayan, manevra yapma gücü kısıtlı olan, balıkçılıkla uğraşan ve Yelkenli bir teknenin yolundan
çıkacaktır.
(b) Seyir halinde bir yelkenli tekne: Bu tekne; kumanda altında bulunmayan, manevra yapma
gücü kısıtlı bulunan, balıkçılıkla uğraşan, teknelerin yolundan çıkacaktır.
(c) Seyir halinde balıkçılıkla uğraşan bir tekne : Bu tekne; kumanda altında bulunmayan,
manevra yapma gücü kısıtlı olan teknelerin yolundan çıkacaktır.

SORU

8 : (a) Teknelere ait seyir fenerleri ne zaman gösterilir?
(b)Silyon feneri, borda fenerleri, pupa feneri, yedekle/ne feneri, her taraftan görünür fener ve
çakar fener terimlerini açıklayınız?
(c) Seyir halinde kuvvetle yürütülen tekneler hangi fenerleri gösterirler?
(d)Bir hava yastıklı tekne su üzerinde kalkarak çalıştığında ayrıca hangi feneri
gösterecektir?
(e) Borda fenerleri siperliklerinin niteliklerini açıklayınız?

YANIT

8 : (a) Seyir fenerleri güneşin batışından doğuşuna kadar gösterilecektir. Kısıtlı

görü

şlerde ve gerek duyulan hallerde (sis, yağmur vb) fenerler gösterilebilir.
(b) Silyon Feneri: Teknenin merkez hattında konulan 225 derecelik ufuk yayından kesintisiz

ı

şık gösteren ve teknenin baş tarafında pruvadan itibaren kemerenin 22.5 derece gerisine kadar ışık
gösterecek şekilde yerleştirilmiş beyaz renkli fenerdir.
Borda Feneri : Kemerenin 22.5 derece gerisine kadar ve tamamı 112.5 derecelik ufuk yayı

üzerinde

ışık gösterecek, sancakta yeşil, iskelede kırmızı renkte olacak fenerlerdir.

616

Pupa Feneri : teknenin k

ıç tarafında, 135 derecelik bir ufuk yayına ışık verecek ve tam kıçtan
itibaren her iki tarafta 67.5 derecelik ışık verecek beyaz renkli bir fenerdir. (Fenerler ve yerleşimleri
"Kuvvetle yürütülen gemilerin fenerleri" bölümünde gösterilmiştir)
Yedekleme Feneri : Pupa feneri ile aynı nitelikte olan ve sarı ışık gösterecek olan fenerdir.
Çakar Fener : Düzenli aralıklarla dakikada 120 veya daha fazla çakan bir fenerdir.
Her taraftan görünür fener : Ufkun 360 derecelik yayı üzerinde kesintisiz ışık gösteren bir
fenerdir.
(c) Seyir halinde kuvvetle yürütülen tekne : Boyu 50 m. den büyük olanlar iki silyon feneri,
borda fenerleri ve bir pupa feneri taşıyacaktır (DGB için "Denizde Çatışmayı Önleme Kuralları"na bkn.)
(d) Hava yastıklı (Hovercraft) tekne seyir durumunda iken ufkun her yanından görünen sarı

renkte çakar feneri ilaveten gösterecektir.
(e) Borda fenerleri siperlikleri iskeleden sancak fenerini ve sancaktan iskele fenerini
göstermeyecek düzende olacak ve içleri mat siyah renge boyanacakt

ır.

SORU 9

: a. Kuvvetle yürütülen bir tekne çekerek veya iterek yedekleme ameliyesi yaptığı

zaman hangi fenerleri gösterir?
b.Yedek boyu nedir? Yedek boyuna göre nas
ıl bir alâmet gösterir.
c.Bu fenerlerin niteliğini belirtiniz.

YANIT 9

: a. Baş tarafta Pruva silyonu veya grandi silyonu yerine dikey bir doğru üzerinde 2
silyon feneri gösterecek (yedek boyu 200 metreden fazla ise 3 silyon feneri) borda fenerleri, pupa feneri,
Pupa feneri üzerinde, dikey bir doğru üzerinde bir yedekleme fenerini de gösterecektir.

(DGB için "Fenerler ve alametler" shf: 266)

b) Yedek boyu : Yedekleyen teknenin k

ıçından yedeklenen teknenin kıçına kadar olan
mesafedir.
Yedek boyu 200 metreden fazla olduğu zaman en iyi görülebilecek bir yerinde bir eşkenar
dörtgen alamet gösterecektir.
c. Yedek fenerlerin niteliği : Pupa feneri ile aynı nitelikte sarı ışık verir.

SORU 10

: a. Seyir halinde yelkenli tekneler ve kürekli tekneler hangi fenerleri gösterirler?
b.Yelkenle seyreden ve aynı zamanda makine ile yürütülen bir tekne nasıl bir alâmet gösterir?
c.Böyle bir tekne yelkenli tekne mi? Yoksa kuvvetle yürütülen tekne mi sayılır?

YANIT 10

: a. Seyir halinde yelkenli bir tekne borda fenerlerini ve bir pupa feneri gösterecek.
Bunlara ek olarak en iyi görülebilecek yer olan direk başı veya direk başına yakın bir yerde dikey bir doğru
üzerinde ufkun her tarafında görülür üstteki kırmızı alttaki yeşil olan 2 fener taşıyabilir. Kürekli tekneler
beyaz bir ışık gösterir.
b.Yelkenle seyreden ve aynı zamanda makine ile yürütülen bir tekne baş tarafından ve ufkun
her tarafından en iyi görülebilecek bir yerinde sivri ucu aşağı doğru olan bir koni alamet görecektir.
c.Böyle bir tekne kuvvetle yürütülen tekne sayılacaktır.

SORU 11

: (a) Tarama ağlan veya diğer takımları kullanarak trol çekme işi ile uğraşan
balıkça gemileri hangi fener ve alâmetleri gösterir?
(b)Trol çekme dışında balıkçılıkla uğraşan bir tekne hangi fener ve alâmetleri
gösterir?
(c)Balıkçılıkla uğraşmadığı zaman bir tekne hangi fenerleri gösterir?

YANIT 11

: (a) Üstteki yeşil alttaki beyaz renkte olan ve dikey bir doğru üzerinde bulunan ve
ufkun her tarafından görülür 2 fener veya düşey bir doğru üzerinde ve biri diğerinin üstünde tepeleri
birbirine bitişik 2 koni gösterecek, boyu 20 metreden kısa olan bir tekne bu şekiller yerine 1 sepet
gösterebilecektir. Her yönden görünür yeşil fenerin üstünde ve gerisinde bir silyon feneri gösterecektir.
Ayrıca Borda fenerleri ve pupa fenerini 'de gösterecektir.

617

(b)Üstteki k

ırmızı, alttaki beyaz renkte olan ve dikey bir doğru üzerinde bulunan,ufkun her
tarafında görünür iki fener veya düşey bir doğrultuda ve biri diğerinin üstünde tepeleri birbirine bitişik 2
koni gösterecek, boyu 20 metreden kısa olan bir tekne bu şekil yerine bir sepet gösterebilecektir.
Denize döşediği takımlar tekneden yatay olarak 150 metreden daha açığa doğru uzandığı

takdirde, o yönde ufkun her taraf

ından görülür beyaz bir fener veya tepesi yukarı olan bir koni şekli
gösterecektir.
Su üzerinde yol alırken ek olarak borda ve pupa fenerlerini gösterir.
(c)Balıkçılıkla uğraşmadığı zaman bir tekne burada belirttiğimiz fener ve şekilleri
göstermeyecek yalnız kendi boyundaki bir tekne için belirtilen fenerleri gösterecektir.

SORU 12

: a. Kumanda altında bulunmayan tekneler hangi fener ve alâmetleri gösterecektir?
Üzerinde yol varken ek olarak ayrıca hangi fenerleri gösterecektir?
b.Mayın tarama faaliyetleri ile uğraşan bir tekne dışında manevra gücü kısıtlı olan bir tekne
hangi fener ve alâmetleri gösterecektir? Üzerinde yol varken ek olarak ayrıca hangi fenerleri gösterir?
c.Rotasından sapma gücü olmayan ve yedekleme işi ile uğraşan tekne hangi fener ve
alametleri gösterecektir?

YANIT 12.

: (a) Kumanda altında bulunmayan bir tekne en iyi görülebilecek yerde dikey bir
doğru üzerinde ufuktan her tarafından görünür kırmızı fener, gündüz en iyi görülebilecek yerde 2 siyah
küre, ALAMET su üzerinde ilerlerken ilaveten borda ve pupa fenerlerini gösterecektir.
(b) Manevra gücü kısıtlı tekne: En iyi görülebilecek bir yerde dikey bir doğru üzerinde ufkun
her tarafından görülür üç fener gösterecektir. Bu fenerlerden en üst ve en alttaki kırmızı ortadaki beyaz
olacaktır. Gündüz aynı yerde üç ALAMET gösterecektir. Bunlardan en üst ve en alttaki siyah küre
ortadaki eşkenar dörtgen olacaktır. Üzerinde yol varken ilaveten silyon, borda ve pupa fenerlerini
gösterecektir.
(c) Rotasından saptırma gücü bulunmayan yedekleme işi ile uğraşan bir tekne manevra gücü kısıtlı

tekne için söylenen fener ve alâmetleri ta

şıyacak ayrıca yedek çeken geminin fenerlerini de gösterecektir.

SORU 13

: (a) Tarama ve su altı işleri ile uğraşan bir tekne manevra yapabilme gücünden kısıtlı

oldu
ğu zamanlarda hangi fener ve alâmetleri gösterir?
(b) Mayın tarama işleri ile uğraşan bir tekne hangi fener ve alâmetleri gösterir?
(c) Su çekimleri nedeniyle seyirleri kısıtlı olan tekne hangi fener ve alâmetleri gösterir?

YANIT 13.

(a) Manevra gücü kısıtlı teknelerin gösterdiği fener ve alâmetleri gösterecek, engel
mevcut olduğu zamanlarda ek olarak:
(1) Engelin bulunduğu tarafı işaret etmek üzere dikey bir doğru üzerinde ufkun her tarafından
görülür 2 kırmızı fener veya 2 küre,
(2) Diğer teknenin geçebileceği tarafı işaret etmek üzere dikey bir doğru üzerinde,ufkun her
tarafından görülen 2 yeşil fener veya 2 eşkenar dörtgen,
(3) Su üstünde ilerlerken ek olarak silyon, borda ve pupa feneri gösterir.
(b) Mayın tarama işleri ile uğraşan bir tekne kuvvetle yürütülen bir tekne için belirtilen fenerlere ek
olarak ufkun her tarafından görülen 3 yeşil fener veya 3 küre ALAMET gösterecektir. Bu fenerlerden veya

ş

ekillerden birisi pruva direği başı veya yakınında, diğerleri de seren uçlarında gösterilecektir.
(c) Su çekimleri nedeniyle seyirleri kısıtlı tekneler kuvvetle yürütülen tekneler için belirtilen
fenerlere ek olarak, en iyi görülebilecek bir yerde, ufkun her tarafından görülen ve dikey bir doğru üzerinde
bulunan 3 kırmızı fener veya silindir ALAMET gösterilebilir.

SORU 14

: (a) Kılavuzluk görevi ile uğraşan bir kılavuz teknesi hangi fenerleri ve işaretleri
gösterir?
(b) Demirli olan bir tekne hangi fener ve alâmetleri gösterir?
(c) Karaya oturan bir tekne hangi fener ve alâmetleri gösterir?

618

YANIT 14

: (a) Kılavuzluk görevi ile uğraşan bir tekne: Direk başında ufkun her tarafında
görülen ve dikey bir doğru üzerinde üstteki beyaz alttaki de kırmızı olan 2 fener gösterir. Seyir halinde olduğu
zaman, ek olarak, borda fenerleri ile pupa fenerini gösterir.
(b) Demirli bir tekne: En iyi görülebilecek bir yerinde baş tarafında ufkun her tarafında görülen bir
beyaz fener veya siyah küre, kıç tarafına yakın bir yerinde baş taraftaki fenerden daha az yükseklikte ufkun
her tarafından görülen bir beyaz fener gösterir. Boyu 50 metreden kısa olan bir tekne yukarıda açıklanan
fenerler yerine aynı evsafta en iyi görülebilecek yerinde bir fener gösterebilir.
(c) Karaya oturan bir tekne demir fenerlerini gösterecek, bunlara ek olarak en iyi görülebilecek
yerlerinde dikey bir doğru üzerinde, ufkun her tarafından görülen 2 kırmızı fener gündüz dikey bir doğru
üzerinde 3 siyah küre gösterecektir. Boyu 7 metreden kısa olan bir tekne geçit yeri. demir yeri olmamak
üzere demirli veya karaya oturmuşsa karaya oturan tekne fener ve alâmetlerini göstermeye mecbur
değildir.

SORU 15

: (a) Dar bir kanal veya geçitte birbirini gören tekneler manevra yönünden niyetlerini
nasıl belirtirler?
(b)Tekneler birbirlerinin niyet ve hareketlerini anlayamamış veya tereddüde düşmeleri
durumunda birbirini nasıl ikaz ederler?
(c) Dar bir geçine, dönemeçte tekneler nasıl işaret verirler?

YANIT 15 : (a) Dar bir kanal veya geçitte birbirlerini gören teknelerden di

ğerini yetişip geçme
niyetinde olan tekne düdükle niyetini bildirecektir.
Sancak taraftan yetişip geçecekse 2 uzun 1 kısa düdük, İskele tarafından yetişip geçecekse 2
uzun 2 kısa düdük çeker.
Yetişilip geçilecek olan tekne onayını bir uzun bir kısa, bir uzun bir kısa olmak üzere, 4
düdükle yetişen tekneye bildirir.
(b) Tekneler birbirlerini niyet ve hareketlerini anlayamamışsa veya tereddüde düşerlerse
tereddüde düşen tekne 5 kısa ve seri düdük işareti verecektir.
(c) Dar bir geçitte, dönemeçte dönüş yerine yaklaşan bir tekne uzun bir düdük çalacaktır.
Engelin arkasında yaklaşan tekne varsa o da uzun bir düdükle bu işarete cevap
verecektir.

SORU 16

: Kuvvetle yürütülen bir tekne kısıtlı görüş hallerinde seyrediyorsa:
(a)Seyir halinde nasıl işaret verir?
(b) Üzerinde yol yokken nasıl işaret verir?
(c) Kumanda altında bulunmayan, manevra yapma gücü kısıtlı olan, su çekimi nedeniyle kısıtlı

olan tekneler nas
ıl işaret verirler?
(d) Kısıtlı görüş hallerinde demirli bulunan bir tekne nasıl işaret verir?
(e) Kısıtlı görüş hallerinde karaya oturan bir tekne nasıl işaret verir'?

YANIT 16

: (a) Seyir halinde kuvvetle yürütülen bir tekne: İki dakikadan fazla olmayan
aralıklarla bir uzun düdük çalacaktır.
(b) Üzerinde yol olmayan kuvvetle yürütülen bir gemi: İki dakikadan fazla olmayan aralıklarla
birbiri ardından iki uzun düdük çalacak, iki düdük arasında iki saniyelik süre bulunacaktır.
(c) Kumanda altında bulunmayan, manevra yapma gücü kısıtlı olan, su çekimi nedeniyle kısıtlı olan
tekneler ve yelkenli tekneler, aralarında iki dakikadan fazla bir süre olmayan aralıklarla üç düdüğü
birbiri ardınca çalacaktır. Biri uzun olmak üzere bunu iki kısa düdük takip edecektir.
(d)Kısıtlı görüş hallerinde demirli bulunan bir gemi: Bir dakikadan uzun olmayan
aralıklarla, seri bir şekilde ve yaklaşık olarak beş saniye süre ile kampana çalacaktır.Boyları 100
metreden uzun olan teknelerde kampana baş tarafa çalınacak, kampananın çalınmasından hemen sonra
teknenin kıç tarafından bir gong yaklaşık olarak 5 saniye süre ile ses verecektir.
Demirli bir tekne bu işaretlere ek olarak yaklaşan bir tekneye çatışma tehlikesini ihtar etmek
için bir kısa bir uzun bir kısa olmak üzere 3 düdük çalabilir.

619

(e)K

ısıtlı görüş hallerinde karaya oturan bir tekne demirli bir tekne gibi kampanya ve gong
işaretlerini verecek, buna ek olarak kampanasını çalmaya başlamadan önce ve kampana çalınması

bittikten hemen sonra kampanas

ına 3-ayrı ve belirgin darbeli vuruşlar yapacaktır.
Ayrıca uygun düdük işareti de verebilir.

SORU 17

: Dikkati çekme ve tehlike - yardım işaretleri nelerdir? Nasıl verilir?

YANIT

17 : Dikkati çekme işaretleri: Gerekli olduğu takdirde herhangi bir tekne diğer bir
teknenin dikkatini çekmek için ışık ve ses işaretleri verebilir veya herhangi bir tekneyi güç duruma
düşürmemek üzere projektörünü tehlike yönüne doğru çevirebilir.
Tehlike yardım işaretleri: Aşağıda yazılı işaretler, birlikte veya ayrı ayrı kullanıldığı veya
gösterildiği zaman tehlikeyi veya yardım ihtiyacını gösterecektir.
(a)Yaklaşık 1'er dakika ara ile patlatılan bir top veya diğer bir patlayıcı işaret,
(b)Herhangi bir sis işaretinin devamlı çalınması,
(c)Kısa aralıklarla kırmızı yıldızlar saçan roket atılması,
(d)Mors kodu ile . . . . . . (SOS) grup işaretinin Telsiz Telgrafla veya diğer bir
işaret verme metodu ile gönderilmesi,
(e)Telsiz Telefonla MAYDAY kelimesinin söylenmesi,
(f) NC harfleri ile uluslararası tehlike işaret kodunun gönderilmesi,
(g)Üzerinde veya altında bir küre veya benzeri ALAMET bulunan 4 köşe bir bayraktan ibaret
bir işaret,
(h) Katran veya yağ varilinin güvertede yakılarak alevlerin gösterilmesi,
(i) Paraşütlü bir roket maytabı veya kırmızı ışık gösteren bir el maytabı.
(j) Portakal rengi duman veren bir duman işareti.
(k) Yan yana vücuda dik olarak iki kolun ağır ağır devamlı indirilip kaldırılması.
(l) Telsiz Telgraf alarm işareti.
(m) Telsiz Telefon alarm işareti.
(n) Acil mevkileri belirtmek üzere radyo kerterizleri yayınlayan vericiler.
( o ) Haberleşme sistemiyle verilen onaylanmış İşaretler.

SORU 18

: Seyirde beyaz bir ışığın altında Yatay hat üzerinde yeşil ve kırmızı ışık
gördüğünüz takdirde:
(a) Bu ışıkların ve teknenin durumunu açıklayınız?
(b ) Bu ışıklar tam pruvada olursa çatışma)'ı önlemek için ne yaparsınız?

(c)

Bu fenerlerin niteliğini açıklayınız.

YANIT 18

: (a) Bu üzerime doğru gelen boyu 50 metreden kısa kuvvetle yürütülen bir teknedir.
(b ) Rotayı sancağa değiştiririm.
(c) Beyaz fener silyon feneridir. 5 milden gözükür. Yeşil ve kırmızı ışık borda fenerleridir. Her
biri 3 milden gözükür.

SORU 19

: Sancak baş OMUZluk yönünde yataya yakın durumda bir birinden açık 2 beyaz

ı
şık ile, ortadan altta bir kırmızı ışık görürseniz:

(

a) Bu ışıkları ve teknenin durumunu açıklayınız?

(

b ) Bu durumda ne yapmanız gerekir ?
Y ANIT 19 : ( a) B u pruvama doğru bana aykırı durumda iskelesini göstererek yaklaşan boyu
50 metreden uzun, kuvvetle yürütülen bir teknedir.
(b) Rotamı sancağı döndürerek bu tekneye yol vermek zorundayım. Gerekiyorsa yol keserim.

SORU 20

: İskele baş omuzluk yönünde bir beyaz ışık ile bu ışığın alt solunda bir yeşil ışık
gördüğünüz takdirde:

(

a) Bu ışıkları ve teknenin durumunu açıklayınız?
(b) Bu durumda ne yapmanız gerekir?

YANIT 20

: (a) Bu pruvama doğru bana aykırı durumda sancağını göstererek yaklaşan

620

üzerinde yol olan boyu 50 metreden k

ısa, kuvvetle yürütülen bir teknedir.

(b)

Rotamı ve hızımı muhafaza ederim.
Yol vermesi gereken diğer teknenin uygun manevra yapmadığı görülürse kendim manevra
yaparak çatışmayı önlerim. (Sancağa döner veya tornistan yaparım.)

SORU 21

: Siste kuvvetle yürütülen bir tekne seyrederken:
(a) Bir uzun, iki kısa seda sesi duyarsa anlamı nedir?
(b) İki uzun seda sesi duyarsa anlamı nedir?

YANIT 21

: (a) Kumanda altında bulunmayan, su çekimi nedeniyle kısıtlı, balıkçılıkla
uğraşan, manevra yapış gücü kısıtlı, yedek çeken, veya yelkenli bir tekne olduğu anlamı anlaşılır.
(b) Üzerinde yol bulunmayan kuvvetle yürütülen bir tekne olduğu anlaşılır.

SORU

22 : Siste verilen işaretler, sis dışında hangi durumda verilir?

YANIT

22 : Siste verilen işaretler sis dışında, kar yağarken, şiddetli yağmur sağanaklarında
ve pusta verilir.

SORU

23 : İstanbul ve Çanakkale Boğazlarında Boğaz Trafiğini izah ediniz.

YANIT

23. Çanakkale Boğazı'ndan Marmara'ya giriş (Sancaktan) Marmara'dan Ege'ye çıkış

(Sancaktan)d

ır.

İ

stanbul Boğazında ise; Marmara'dan Karadeniz çıkış "Sancaktan", Karadeniz'den
Marmara’ya giriş "Sancaktan" dır.
Bu uygulama l Mayıs 1982 tarihinden itibaren yürürlüğe girmiş olup, ayrıca İstanbul Boğazına
Karadeniz'den girişten itibaren Çanakkale Boğazından çıkışa kadar ve bunun tersi seyirlerde uygulanmak
üzere 1994 yılından itibaren Seyir Bölgeleri ve Kısıtlamaları uygulanması başlamıştır. Yeni kurallar
haritalarda da gösterilmiştir.
AÇIKLAMA: Sınava girecekler Uluslararası Denizde Çatışmayı Önleme Kurallarının
tümünden sorumludurlar. Bu bölümde yer verilen soru ve yanıtları kapsayan geniş açıklamalar ve gerekli

şekiller bu kitabın "Denizde Çatışmayı Önleme Kuralları" bölümünde bulunmaktadır.

Seçenekler
Yazdırılabilir şekli göster Sayfayı E-Mail olarak gönder

Denizcilik Fakültesi

Kategoriler