yıldıray derya kullanıcısının son içeriği

Zabitlerin.. Yabancı bayraklı gemide çalışmalarının kendilerine sağladığı avantaj ve dezavantajlar nedir? Yoksa her zaman ulus bayrak altında kayıtlı gemilerde mi çalışmak lazım ne düşünüyorsunuz?

Analitik bakış açısıyla baktığımızda '' okulda almış olduğumuz. Zabitan eğitimleri için gerekli olan temel 16/dersin tamamı gemideki mesleki hayatımızı sürdürdüğümüz sürece '' olmazsa olmaz '' Hayati önem taşımaktadır!..Öğrenci'iken,, Okulda almış olduğumuz eğitimleri , gemilerde...

Piyasada zabit açığı varken .Neden 3000 grs/ sınırı koyulup performans kısıtlaması ile .. zabitin çalışma sahası küçültülüyor ? .. Anlamadığım şudur'' ..Sınırlı /ehliyet ile sınırsız ehliyetin arasındaki fark nedir. Eğitimi süresince almış olduğu iyi'not kötü not mu? Yoksa yetersiz...

sayın meslektaşlarım sizinle paylaşmak ve görüş alamak istediğim bir konu var. Ben 12 2.2012 tarihinde geldiğimiz israilin/Aşdot limanından bir araç kiralayıp Telaviv başkonsolosluğuna askerlik ertelemesi yapmak için yola koyuldum bir buçuk saatlik bir yolculuğun sonunda...

sayın meslektaşlarım . 12.aylık açık deniz stajımın bitmesine üç hafta kalmış bulunmaktadır sonrasında hepinizin bildiği üzere GOSS. vardiya zabitliği sınavına kısmetse katılacağım . sizlerden ögrenmek istediğim. istanbul limanına kayıtlı olduğum için müracatı haliyle oraya yapacağım...

Bilindiği üzere zabitliğe ilk adımımız ağırlıklı olarak teorik Dz. eğitiminin ardından Gv.için 12aylık açık deniz stajı, gemi makinaları işl. müh. bölümü için 6 aylık açık deniz stajı ile başlar ( 2012 0cak ayından itibaren makinacılarında staj sürelerinin güverteciler gibi 12 aya çıktığını...

bu gemiler genelde yüksek donanıma sahip gemilerdir ful otomasyon tekniğe sahip aynı zamanda süratli ve genç gemilerdir. Konteynr gemileri kargo sınıfının en zor çalışma şartlarına sahip gemileridir hiç uyku uyutmaz, durmadan seyir, limanda minimum saat demir ,sürekli yanaşma ,yükleme...