08.10.2014 TOPHANE GEMİ İNŞA,YÜK İŞLEMLERİ, GEMİ STABİLİTESİ SORULARI;
Yük tankları gemi bordasına hangisi az ise; en az geminin mastorideki genişliğinin 5 te 1 i ya da 11.5 metre uzaklıkta olmalı ve karina sacına hiç bir noktada 760 mm'den daha yakın olmamalıdır.
imo class 2 tankerlerin yük tankları borda ve karina hizasından 760 mm içeride olmalıdır
1) ımo class 2 tankerlerın yuk tankları borda ve karına hızasından ne kadar ıcerıde olmalıdır?
a)670 b)760 c)250 d)450 e)530
2) kereste yuku ıstıflerınde yuklu durumda 5 metre olan guverteden olan yukseklıkte ıkı paket kereste arası lashıng aralıgı ne kadar olmalı?
sıklarda a)1,5 b)2,5 c)3,5 d)1 e)4
Güverte seviyesinden yüksekliği 4 metreyi geçmeyen istiflerde her paket kereste yükünün üzerinden araları 3 metreden az olmayan kemere istikametinde en az iki lashing elemanı geçmelidir.
Güverte seviyesinden yüksekliği 4 metreden fazla olan istiflerde bu aralık 1,5 metreden fazla olamaz.
Güverteye yüklenen kereste paketinin uzunluğu 3,6 metreden az ise lashing aralığı her paketin üzerinden en az iki lashing elemanı geçecek kadar azaltılmalıdır.
3) konteyner sahıbını belırten harf gurubu kac harften olusur?
4)koteyner sıralaması bay ,row,tıer 030306 vermıs asagıdakılerden hangısı dogudur dıyor bu sıralamya gore?
a)Tıer 03
b)Raw 06
c)Bay 03
(bu soruda rakamlar bırebır aynı degıl hatıraldıgım kadarıyla)
KONTEYNER ID NUMARALARI 4 HARF 6 RAKAM GRUBUNDAN OLUŞUR. ÖR: TRXU 234690 TRX:İLK 3 HARF KONTEYNER SAHİBİNİ GÖSTERİR. U:NAKLİYE AMAÇLI OLDUĞUNU BELİRTİR. İLK 2 RAKAM (23) BAY NOSUDUR..KONTEYNERİN GEMİ BAŞINDAN GEMİ KIÇINA DOĞRU KAÇINCI SIRADA OLDUĞUNU GÖSTERİR. BAY NO: 01-03-05-07 VS... TEK RAKAMLAR 20 FT'LİK KONTEYNER İÇİNDİR. BAY NO: 02-04-06-08 VS...ÇİFT RAKAMLAR 40 FT'LİK KONTEYNER İÇİNDİR. (alıntıdır)
5)boyu 64 genişliği 10 m olan bir geminin bos gemı durumundakı draftı 1.5 m,tam yuklu durumdakı draftı 4 m .bu gemının blok narınlık katsayısı bos gemı durumunda 0.6,yuklu durumda 0.75 buna gore detveytı hesaplayınız.
6)LCB LCGnın onunde olursa trım durumu ne olur ?
7)6 soruya cok benzer lcg lcb nın arkasında ı.kıca trımlı olur ıı.basa trımlı olur ııı.trımsız olur bunlardan hangısı olmaz?
8)Bir gemi uğradığı limanda 1 ve 3 nolu ambarlardan 400’er ton yük boşaltmış ve 2 ve 4 nolu ambarlara 800’er ton yük almıştır. Geminin limana varış draftları başta 5.5 metre, kıçta 6.5 metre ve deplasmanı ise 8500 tondur. Ambarların LCG’leri aşağıda verilmiştir. Geminin liman kalkışındaki yeni darftlarını bulunuz.
(MTC 1 cm: 150 tonmetre, TPC 25 ton olup gemi dönme noktası geminin ortasındadır).
KOMPARTMAN LCG
No 1 ambar 45 m başa -400 x 45 =-18000
No 2 ambar 30 m başa -400 x -20= 8000
No.3 ambar 20 m kıça 800 x 30 = 24000
No 4 ambar 55 m kıça 800 x -55= -44000
800 -30000(moment – ise; baş-,kıç+ olur)
Paralel batma= 800 =32cm=0,32m
25
Toplam trim= 30000 =200cm=2m /2=1m baş kıç
150 5,5 6,5
+0,32 +0,32
-1 +1
4,82 7,82
(alıntıdır) sınavda bu sorunun aynısı cıktı.1 ve 3 nolu ambarlardan 400 ton bosaltıyor olması gerekiyor
bir sıkıntı var gibi.cozumle soru uyusmuyor.
9) bir tankerın tanklarını yıkamak ıcın kullanılan devreler asagıdakılerden hangısıdır?
Butterworth devrelerı dedım.
10)gemi donanımında kullanılan bütün araç gerecın test sekıllerı ve surelerının belırtılmesı gerekn dokuman cargo gear kitabı.
11)fwa tanımı.
12) KG sorusu 2 tane eskılerden.(yuk shıft edılıyor 1 tanesınde)
13)GM sorusu.kgler verılmıs yukler yuklenıyor.km verılmıs gm soruluyor.
13)draft okuması 2 20 ustunde 3 10 altında vasat draft ?
Bir geminin baş tarafındaki su kesimi 6 m 20 cm rakamının tam ortasında, kıç taraftaki su kesimi ise 7 m 20 cm rakamının tam üst hizasında ise; bu geminin Mean Draftı aşağıdakilerden hangisidir?(bu soruya benziyor)
Hatırlayabildiklerim bunlardı.herekese kolay gelsin.
Yük tankları gemi bordasına hangisi az ise; en az geminin mastorideki genişliğinin 5 te 1 i ya da 11.5 metre uzaklıkta olmalı ve karina sacına hiç bir noktada 760 mm'den daha yakın olmamalıdır.
imo class 2 tankerlerin yük tankları borda ve karina hizasından 760 mm içeride olmalıdır
1) ımo class 2 tankerlerın yuk tankları borda ve karına hızasından ne kadar ıcerıde olmalıdır?
a)670 b)760 c)250 d)450 e)530
2) kereste yuku ıstıflerınde yuklu durumda 5 metre olan guverteden olan yukseklıkte ıkı paket kereste arası lashıng aralıgı ne kadar olmalı?
sıklarda a)1,5 b)2,5 c)3,5 d)1 e)4
Güverte seviyesinden yüksekliği 4 metreyi geçmeyen istiflerde her paket kereste yükünün üzerinden araları 3 metreden az olmayan kemere istikametinde en az iki lashing elemanı geçmelidir.
Güverte seviyesinden yüksekliği 4 metreden fazla olan istiflerde bu aralık 1,5 metreden fazla olamaz.
Güverteye yüklenen kereste paketinin uzunluğu 3,6 metreden az ise lashing aralığı her paketin üzerinden en az iki lashing elemanı geçecek kadar azaltılmalıdır.
3) konteyner sahıbını belırten harf gurubu kac harften olusur?
4)koteyner sıralaması bay ,row,tıer 030306 vermıs asagıdakılerden hangısı dogudur dıyor bu sıralamya gore?
a)Tıer 03
b)Raw 06
c)Bay 03
(bu soruda rakamlar bırebır aynı degıl hatıraldıgım kadarıyla)
KONTEYNER ID NUMARALARI 4 HARF 6 RAKAM GRUBUNDAN OLUŞUR. ÖR: TRXU 234690 TRX:İLK 3 HARF KONTEYNER SAHİBİNİ GÖSTERİR. U:NAKLİYE AMAÇLI OLDUĞUNU BELİRTİR. İLK 2 RAKAM (23) BAY NOSUDUR..KONTEYNERİN GEMİ BAŞINDAN GEMİ KIÇINA DOĞRU KAÇINCI SIRADA OLDUĞUNU GÖSTERİR. BAY NO: 01-03-05-07 VS... TEK RAKAMLAR 20 FT'LİK KONTEYNER İÇİNDİR. BAY NO: 02-04-06-08 VS...ÇİFT RAKAMLAR 40 FT'LİK KONTEYNER İÇİNDİR. (alıntıdır)
5)boyu 64 genişliği 10 m olan bir geminin bos gemı durumundakı draftı 1.5 m,tam yuklu durumdakı draftı 4 m .bu gemının blok narınlık katsayısı bos gemı durumunda 0.6,yuklu durumda 0.75 buna gore detveytı hesaplayınız.
6)LCB LCGnın onunde olursa trım durumu ne olur ?
7)6 soruya cok benzer lcg lcb nın arkasında ı.kıca trımlı olur ıı.basa trımlı olur ııı.trımsız olur bunlardan hangısı olmaz?
8)Bir gemi uğradığı limanda 1 ve 3 nolu ambarlardan 400’er ton yük boşaltmış ve 2 ve 4 nolu ambarlara 800’er ton yük almıştır. Geminin limana varış draftları başta 5.5 metre, kıçta 6.5 metre ve deplasmanı ise 8500 tondur. Ambarların LCG’leri aşağıda verilmiştir. Geminin liman kalkışındaki yeni darftlarını bulunuz.
(MTC 1 cm: 150 tonmetre, TPC 25 ton olup gemi dönme noktası geminin ortasındadır).
KOMPARTMAN LCG
No 1 ambar 45 m başa -400 x 45 =-18000
No 2 ambar 30 m başa -400 x -20= 8000
No.3 ambar 20 m kıça 800 x 30 = 24000
No 4 ambar 55 m kıça 800 x -55= -44000
800 -30000(moment – ise; baş-,kıç+ olur)
Paralel batma= 800 =32cm=0,32m
25
Toplam trim= 30000 =200cm=2m /2=1m baş kıç
150 5,5 6,5
+0,32 +0,32
-1 +1
4,82 7,82
(alıntıdır) sınavda bu sorunun aynısı cıktı.1 ve 3 nolu ambarlardan 400 ton bosaltıyor olması gerekiyor
bir sıkıntı var gibi.cozumle soru uyusmuyor.9) bir tankerın tanklarını yıkamak ıcın kullanılan devreler asagıdakılerden hangısıdır?
Butterworth devrelerı dedım.
10)gemi donanımında kullanılan bütün araç gerecın test sekıllerı ve surelerının belırtılmesı gerekn dokuman cargo gear kitabı.
11)fwa tanımı.
12) KG sorusu 2 tane eskılerden.(yuk shıft edılıyor 1 tanesınde)
13)GM sorusu.kgler verılmıs yukler yuklenıyor.km verılmıs gm soruluyor.
13)draft okuması 2 20 ustunde 3 10 altında vasat draft ?
Bir geminin baş tarafındaki su kesimi 6 m 20 cm rakamının tam ortasında, kıç taraftaki su kesimi ise 7 m 20 cm rakamının tam üst hizasında ise; bu geminin Mean Draftı aşağıdakilerden hangisidir?(bu soruya benziyor)
Hatırlayabildiklerim bunlardı.herekese kolay gelsin.