Trim Değişimi ve Moment Hesaplamaları

A

amtyakıcı

Küpeşteci
Denizci
Kıç Baş
6,60 5,70

TPC:15ton mct:300ton/m kg:6,50

kıç draftı 10cm azaltmak için LCF'in 60m. önüne baş pik'e kaç ton balast alınmalıdır ?


Çözümü bilen arkadaşımız varsa açıklayabilrmi ?
 
şıklardan gitmek mantıklı bu tarz soruda ancak çözüm ;

batma = w/tpc 300 ton / 15 = 20 cm

COT= w x d / mctc = 60 x 300 / 300 = 60 cm

60 cm lcf ortada varsayılarak 2 ye bolunur bas ve kıc draftlara eklenır cıkartılır

6.60
+ 0.20 batmadan dolayı gelen
- 0.30 cot
---------
6.50 m yani 10 cm kıç draft azaltılmış olur .

Formulde Cevap görüldüğü üzere 300 ton = W (ağırlık)
 
hacı sonuc ne yanı bişe anlamadım ben kac ton
ben sole dusundum ama kıc 6.60 ya 6.50 olursa 10 cmazalırsa yanı trım degısımı 0.7 metre olur burdan td : w . d /mct dersek 0.7.300/ 60 dersek w agırlık 3.5 cıkıyo
bılen aydınlatsın bende merak ettım sımdı
 
amtyakıcı Kullanıcımızdan alıntı:
Kıç Baş
6,60 5,70

TPC:15ton mct:300ton/m kg:6,50

kıç draftı 10cm azaltmak için LCF'in 60m. önüne baş pik'e kaç ton balast alınmalıdır ?


Çözümü bilen arkadaşımız varsa açıklayabilrmi ?
Hepsini görmek için tıklayın...

kış draftı 10 cm azaltmak için gemiye toplam 20 cm lik trim değişimi yaptırmak gereklidir.

trim değişimi=trim momenti/mct ==> 20=trim momenti/300 ==> trim momenti= 6000 dır.

ballast miktarı*shiftingmiktarı= trim momenti

6000=ballast miktarı*60 ==> ballast miktarı=100 ton dur.

tabi bu cevap lcf in gemi ortasında olduğu düşünülerek verilmiştir. Çünkü problemde verilmemiş.
 
kynenn Kullanıcımızdan alıntı:
kış draftı 10 cm azaltmak için gemiye toplam 20 cm lik trim değişimi yaptırmak gereklidir.

trim değişimi=trim momenti/mct ==> 20=trim momenti/300 ==> trim momenti= 6000 dır.

ballast miktarı*shiftingmiktarı= trim momenti

6000=ballast miktarı*60 ==> ballast miktarı=100 ton dur.

tabi bu cevap lcf in gemi ortasında olduğu düşünülerek verilmiştir. Çünkü problemde verilmemiş.
Hepsini görmek için tıklayın...

soruda balast alınmalı diyor, shiftinge göre çözersek paralel batmayı hesaba katmamış oluyoruz.

LCF in gemi ortasında olduğu varsayımı ile paralel batmayı da hesaba katarsak;

COT=W*60/300 ve ta=tf=COT/2 den kıçta W/10 cm kadar azalış
Paralel batmadan kıçta W/15 cm kadar artış gerçekleşiyor
kıç draftta 0.1 m = 10 cm azalışa eşit olmalı.
bu nedenle W/15 - W/10 = - 10 eşitliğinden W = 300 ton olarak bulunuyor.
 
Geri
Üst